数艇の新規の船舶検査を取得しようと予定したのに突然の大雪で何も出来ません

なのでトライトンとレンジャーのハルの形状の違いでも。



トライトンのハルはこんな形状。　完全にＶ型です。うしろの方までＶ！

飛んでもＶで着水するので全く痛くない。でもその分、静止状態ではＶ型なので少し苦手です。

クルーザーのようなＶ形状なので、荒れていても水を切りながら涼しい顔して走れますね。　




こっちはレンジャーＺシリーズのハル。

ＶというよりはＷハルの形状。左右に反り返ってさらに端っこにも深いＶハル。

Ｖ艇を３っつ並べたような形状なので、水をつかんでいる部分が多い。

センターのＶも結構後方まで入っているので、少々の波では痛くない。

旋回時も両サイドのＶで水を掴みながら回るのでスポーティーな動きをしてくれます。

静止安定性は抜群です。ワイドボディで重く、水抵抗も大きいのでスピードは若干遅いですね。



こっちはレンジャーの５シリーズのハル。

Ｚシリーズよりは　Ｗが浅いです。そんでもって船体の横幅も狭く細いです。

水の抵抗が少ないのでスピードは速いですが、ジョンボートのように平ら面が多いので

特に１９フィートまでの５シリーズは飛んで落ちた時の痛さはムチ打ち級です。

スポーティーな走りは苦手だけと、静止安定性とスピードは◎です！

でも２１ｆｔぐらいになるとお尻の下ではなく、コンソールの下ぐらいでドン！と衝撃を

受けますので、腰への負担は軽減されますよ。


私個人としては腰に爆弾があるので、トライトンかレンジャーのＺ（Ｚの５シリーズではない）が

好みですね。スピードも要求しません。ただ、のんびりしたいだけなので広いＺ２１を使ってます。

腰が痛いのはいやだけど、早い船がいいというのなら、じゃじゃ馬だけどトライトンがいいですね。

腰が多少痛くても静止安定性とスピードを追求するなら現行のＺ５２０やＺ５２１がお勧めですね。