大阪府　東大阪市のNさま

1998y　シボレー　サバーバン　LT　４WD

以前からボールジョイントのブーツが破れていたのは確認していましたので

「ガタや音が出る前に交換しましょう」

と提案させていただいていましたが

とうとう交換することのなりました。

ボールジョイントの交換は結構、重整備になるので気合が必要です

とりあえずは・・・



交換前の状態です。

アップで見ると・・・



交換前のアッパーボールジョイントと・・・



ロアボールジョイントです。

ロアボールジョイントはブーツが破けてグリスが漏れてきています

ブーツは破れていませんが、年式・走行距離も考えて

アッパーボールジョイントも一緒に交換します。

とりあえずは

ドライブシャフト、ステアリングナックル、ブレーキキャリパー・ローター等を

外していきます。

そして、アッパーボールジョイントはリベットでとまっているので

リベットを抜いて取り外し。

ロアボールジョイントは圧入されているので

特殊工具を使って取り外します。

取り外し終わった状態です。



アップにすると・・・



アッパー部。



ロア部。

文章で書くと「アッと言う間に」って感じですが

と〜っても大変です

ステアリングナックルとボールジョイントのつなぎは

テーパーのかかったシャフトが圧をかけてナットを締めこんで取り付いているため

外すのにとても苦労します

アッパーボルジョイントの取り付けリベットも・・・・。

なぜボルト・ナットではないのでしょう？

交換後の純正部品はボルト・ナットで取り付けるのに・・・

グチを言っても始まりません。

ガンバルだけです

気を取り直して続きです。



右が取り外した部品
左がACデルコ製、純正部品

そして、取り付けました



アップで・・・・



アッパーボールジョイント。ボルト・ナットで取り付け。



ロアボールジョイント。特殊工具を使って圧入。

後は元に戻すだけ（大変なんですけどね）

そして・・・・



グリスアップをして完成

これは右側ですので、次は左側。

左右が完成するには、ほぼ一日仕事です

しかし、このボールジョイントはフロントの足廻りの主要部品。

何かあってからでは遅いです。

見た目では判断しにくいものもありますので

キッチリ点検して、まめなグリスアップをお勧めいたします。

点検・交換をご希望のお客様は、お気軽にご相談ください。

交換作業の場合は、お車をお預かりさせていただきますが

作業予約をしていただければ代車のご用意もさせていただきます。