ご注文いただいております２００５年レンジャー５２２ＤＶＸ　がようやく完成しました。

完全ドノーマルからの大変身です。



まずは定番のミンコタ　ＦＯＲTREX 101　に変更。

さらにこれまた定番のエレキリセスド埋め込みペダルの取り付け。



ベラード２７５馬力に油圧ジャックプレートを取り付け。

さらに両サイドに８インチのパワーポールを2本！

キーレスのリモコンで上下できるようにしました。



油圧のジャックプレートのゲージはちょうどいい隙間があったので

ここに埋め込み。



ベラード専用デジタルＨＯＴ　ＦＯＯＴ

これの入手に時間がかかりました。　

デジタルなので、これまでのワイヤーはありません。

取り付けは簡単ですが、ご存じのように接続しても動きません。

ベラードのコンピューターへこのＨＯＴ　ＦＯＯＴをインストールしました。



ジャックプレートの油圧ポンプ、パワーポールの油圧ポンプが２個

３６Ｖエレキなのでバッテリー４個。　リアに全て積み込むのが大変でした。

ジャックも巨大でベラード２７５のヘビー級エンジンという事もあって

ベラード博士？と呼ばれているディーラーのメカニックにチョイスしてもらいました。


と、ここまでは順調だったのですが、数回の試乗テストを繰り返していると

パワステのオイルがコンソール下からポタポタと、、、、、、、

この部品がどこにも無くて、、、、、

なんとか全米のディーラーさんに問い合わせて入手。


そんなこんなでようやく仕上がり輸入しました！



日本到着後も魚探関連をたくさん取り付けたりとオプション三昧でした。

５２２というスーパーヘビー級の船、エンジンが４ストのこれまたヘビー。

１００キロも出ればいいんじゃない？とお客様と笑っていたのですが、、、、、、

あっというまにＧＰＳで１２０キロを超えていきます！

油圧ジャックもほとんど使わずこの速さ。

ペラやらセッティングをちょいと換えれば１３０キロも超えていきそうな勢いです。




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